誤區(qū)1：反正有保險(xiǎn)，認(rèn)全責(zé)無(wú)妨
車子與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生碰撞事故后，有的車主認(rèn)為“反正有保險(xiǎn)，認(rèn)全責(zé)也沒關(guān)系”，為免麻煩，輕易就把全責(zé)攬下了，打算由保險(xiǎn)公司來(lái)承擔(dān)。殊不知，這種做法可能會(huì)給事故賠償埋下隱患。
首先，保險(xiǎn)公司不一定能對(duì)事故的所有損失都進(jìn)行賠償，它的賠付受賠償限額、保額多少、不屬賠償項(xiàng)目及免除條款等因素的影響。比如車主的第三者責(zé)任險(xiǎn)保額為20萬(wàn)元，而傷者的醫(yī)藥費(fèi)要30萬(wàn)元，這10萬(wàn)元的差額就得由車主自掏腰包。
其次，一旦車主被認(rèn)定為全責(zé)后，不排除傷者提出一些無(wú)理要求，這樣會(huì)給事故的后續(xù)處理增加難度，而對(duì)于那些無(wú)理要求，保險(xiǎn)公司自然不可能滿足，車主就得自行承擔(dān)、解決。
誤區(qū)2：將理賠權(quán)委托給修理廠
有些車主為了避免麻煩，發(fā)生事故后不與保險(xiǎn)公司直接聯(lián)系，而是選擇將理賠全權(quán)委托給較為熟悉的修理廠。對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，這種做法雖然省時(shí)省事，但也存在不小的風(fēng)險(xiǎn)。
一些規(guī)模小、資質(zhì)差的修理廠往往利用客戶的信任，用便宜的零部件為客戶修理，以高價(jià)的零部件向保險(xiǎn)公司索賠，獲取當(dāng)中的差價(jià)。更有甚者，會(huì)人為加重車輛的損失，比如將受損的車輛再撞一次，偽造事故現(xiàn)場(chǎng)，向保險(xiǎn)公司騙保。
修理廠的這些行為一旦被保險(xiǎn)公司查實(shí)，車主不但要自己承擔(dān)責(zé)任，還會(huì)在保險(xiǎn)公司留下不良出險(xiǎn)記錄，下一年續(xù)保車險(xiǎn)時(shí)，保險(xiǎn)公司往往會(huì)提高保險(xiǎn)費(fèi)率，上升幅度最高可達(dá)30%。如果車輛連續(xù)多年有不良出險(xiǎn)記錄，還可能被拒保。
誤區(qū)3：保了“全險(xiǎn)”就能獲全陪
不少車主認(rèn)為，只要投保了車輛“全險(xiǎn)”，以后不管發(fā)生什么事故，保險(xiǎn)公司都會(huì)全額賠付。事實(shí)并非如此。在法律上其實(shí)沒有“全險(xiǎn)”這一概念，它只是車險(xiǎn)行業(yè)內(nèi)的一種俗稱，一般包括車損險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、盜搶險(xiǎn)、玻璃險(xiǎn)、劃痕險(xiǎn)、車上人員險(xiǎn)及不計(jì)免賠等多個(gè)險(xiǎn)種。
即使投保了“全險(xiǎn)”，保險(xiǎn)公司也只是按照各險(xiǎn)種項(xiàng)下的保險(xiǎn)責(zé)任范圍來(lái)進(jìn)行賠付，比如車損險(xiǎn)在條款中明確規(guī)定了責(zé)任免除，保險(xiǎn)車輛因遭水淹或因涉水行駛致使發(fā)動(dòng)機(jī)損壞的情況，就屬于責(zé)任免除。如果發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)浸水等事故，車主只有投保了相應(yīng)的涉水險(xiǎn)才能獲賠。
同時(shí)，理賠額度還受保險(xiǎn)金額和賠償限額限制，不是所有損失都能賠付；保險(xiǎn)公司參照醫(yī)保用藥規(guī)定賠償，丙類藥、不合理用藥以及與事故無(wú)關(guān)的用藥，也是不賠的。
