今天上午11點多，義烏交警大隊后宅中隊民警，還站在103省道和北站大道交叉口的臨時遮陽棚里，手動控制著信號燈亮滅，他們一天至少要堅持7個小時，才能保證這個路口通暢。
后宅中隊中隊長朱國程說，6月6日杭金衢封道以來，103省道北站大道至210省道段的車流量就迅速增加起來，原本3.5萬輛的車流量已經(jīng)讓這段1公里長的路處于飽和狀態(tài)，如今每天車流量基本在5萬輛，高峰時甚至可以達到6萬輛，平均下來每天增加了1.5萬輛。
“原本走高速的過境車輛肯定要經(jīng)過這里，再加上去火車站、機場，以及浦江、義烏兩地的來往車輛，讓這個路口車流量變化很大，無規(guī)律可循，只靠信號燈自動調(diào)配，很容易出現(xiàn)堵車情況，排隊一兩公里很正常，刮擦事故更是增加了3成?！敝靽探榻B，車流量增加后，他們嘗試尋找最佳的紅綠燈配時方案，可觀察下來，這里車流量規(guī)律很難把握。
“每天中午12點到下午3點車流量相對少，但周一上午，周五、周日下午，這幾個時間段是異常堵，勸大家最好避免這個時候來經(jīng)過?！敝靽探榻B，相對因為高速封道必須走103省道的車輛，其實浦江、蘇溪、大陳方向車輛都可以選擇繞道，到9月28號之前，最好不要走這里。
朱國程建議，來往浦江義烏的司機可以選擇走浦義二線，這條通道不僅車流量少，車程相比從103省道轉(zhuǎn)入210省道到浦江城區(qū)要短10分鐘。
“根據(jù)之前統(tǒng)計，浦江每天大約有5萬人來義烏上班，義烏每天也有上萬人到浦江，他們習(xí)慣性走210省道，很少選擇浦義二線，其實去兩地城區(qū)走新路更方便一些，這些車流量如果能分流到浦義二線，103省道北站大道到210省道段會輕松很多。”朱國程介紹，義烏城區(qū)的車輛出來走機場路可以左拐進入義浦二線，浦江過來的車則可以從恒昌大道和永在大道交叉口右轉(zhuǎn)進入。
