近日泉州市政府經研究原則同意在豐澤區(qū)城東片區(qū)選址建設“泉州市國際箱包物流商城”（暫定名）。該項目建成后，將有利于完善和延伸泉州包袋產業(yè)供應鏈，為泉州帶來可觀的經濟效益。經測算，僅包袋原輔材料從異地采購改為當地采購一項，就可為當地每年帶來稅收2億元。過去異地采購太費時“原輔材料異地采購是讓泉州包袋企業(yè)頭痛多年的老問題了，一般我們的交貨時間都不能少于45天，30天以內交貨的訂單就不敢接了，因為原輔材料的采購準備時間就占了２０天?！比菔邪瑯I(yè)商會會長李繼祥這樣描繪當地包袋生產進度“前松后緊”的怪毛病。
泉州市現(xiàn)有包袋生產企業(yè)1000多家，是泉州市年產值超過一百億元的八大支柱產業(yè)之一，主要生產運動、休閑系列產品，約占全國同類產品的36％，占全省同類產品的93％。近年來，泉州市包袋行業(yè)以年均20％以上的速度高速發(fā)展，眾多企業(yè)都在購地擴建廠房，開發(fā)旅行箱和坤包等新系列產品，但原輔料市場發(fā)展的相對滯后卻正在嚴重制約著該行業(yè)的發(fā)展。
泉州包袋行業(yè)的生產需要包括織帶、紡織、拉鏈、拉桿、五金扣具等多種原輔料，包袋生產企業(yè)的跨省采購增加了企業(yè)的生產成本。在泉州市東湖包袋材料市場，記者看到數百家店面分散在少林路的兩旁，因場地狹小且店面分散，這種自發(fā)形成的市場如今已經很難有所擴張，這就造成了這里規(guī)模小、品種少、現(xiàn)貨少、供應量不足的現(xiàn)象，雖然目前這里是全省唯一一家包袋原輔料專業(yè)市場，但顯然已經很難滿足泉州企業(yè)的采購需要。
泉州市包袋同業(yè)商會秘書長陳章龍分析，泉州包袋原輔材料年需求量高達60億元，其中50多億元都是從廣東花都、江蘇、浙江一帶采購。國際箱包物流商城建成后，將一改這種“有市無場”的現(xiàn)象，更多的原輔料企業(yè)將被吸引來泉設點。如果包袋原材料能從異地采購改為當地采購，僅此一項就可為當地每年帶來2億元的稅收。將來打造泉州包袋之都根據該項目計劃，泉州國際箱包物流商城建成后將是一個集產品、原輔材料和機械交易、信息交流、技術研發(fā)、人才培訓、物流配送為一體的泉州包袋產業(yè)中心?！拔磥砦锪魃坛堑囊粋€重要功能還應該是包括大型倉庫和車隊在內的物流中心。”李繼祥以自己的企業(yè)為例，過去自己的一個采購員為了采購一種原材料，可能要派車在泉州市場上轉上兩個小時。物流中心建成后，如果在中央倉庫建立貨物的數據庫，采購員就可以輕而易舉地找到想要的貨物。
泉州市包袋生產企業(yè)在北峰、洛江、晉江一帶呈松散型分布，將來物流中心車隊還可以根據不同企業(yè)的需求統(tǒng)一配送貨物上門，極大地縮短生產供應鏈的中間環(huán)節(jié)。此外，由于泉州市至今還沒有一個專業(yè)的包袋展覽中心，缺少讓客商看樣下單的現(xiàn)貨市場，導致泉州市包袋企業(yè)都以訂單生產為主。據了解，南美、東歐、中東等地區(qū)的包袋采購商與歐美市場很不一樣，他們通常習慣于“看中了就掏錢”的現(xiàn)貨交易方式。
目前國內包袋現(xiàn)貨交易市場已經出現(xiàn)浙江義烏和河北白溝兩個中心，交易市場的北移已經給泉州企業(yè)帶來了不少損失。未來物流商城的現(xiàn)貨展示功能將十分有利于泉州企業(yè)拓展南美、中東的市場空間。計劃兩個協(xié)會攜手建設據悉，市政府已責成豐澤區(qū)政府牽頭，指派區(qū)政府下屬的泉州豐澤商貿經濟發(fā)展有限公司與福建省箱包原輔材料行業(yè)協(xié)會、泉州市包袋同業(yè)商會成立股份有限公司，對國際箱包物流商城項目共同建設和經營，兩個行業(yè)協(xié)會的會員單位以集體入股合作經營。一位包袋業(yè)內人士指出，國際箱包物流商城的建設應該多吸取外地的成功經驗，不能僅立足于短期回收資金，按一般房地產開發(fā)的思路經營，房子建好后一賣了事，甚至造成買房者不經營包袋業(yè)，經營者又買不到的現(xiàn)象。此外，按計劃，由于東湖包袋材料市場位于泉州市交通干道，同時又是國家級自然風景區(qū)清源山的門戶，今后該市場經營包袋的商家將被整合進國際箱包物流商城。原市場將改為發(fā)展經營旅游小商品、餐飲服務等休閑旅游配套的相關產業(yè)。
福建省箱包原輔材料行業(yè)協(xié)會王家繁也表示，過去沒有形成專業(yè)和規(guī)范的市場，外地原料供貨商對泉州當地的市場需求心里沒底，這也是他們不愿來泉設點的原因，國際箱包物流商城建成后，泉州包袋原輔料市場才能更加壯大和繁榮起來。
